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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同，要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試，直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分，若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同，
比方說有些銀行可以承做保全人員，但有些保全人員則不予承做。
另外，倘若你收入不明確，也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多，申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒，此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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鉅亨網新聞中心義大利公投結果宣布前，由於各種民調已經顯示反對派占優勢，根據 Arora 報告計算，由於風險的不對稱，讓「聰明錢 (smart money)」提早卡位黃金。不過公投結果揭曉後，黃金在亞洲早盤先盛後衰，雖一度大漲至每盎司 1186 美元，但不到 2 小時後又退回平盤附近震盪。《MarketWatch》報導，義大利公投前，「聰明錢」押注黃金上漲。 Arora 報告評估，風險與回報的不對稱，有利於買方。具體估算，如果反對派獲勝，金價可望上揚每盎司 40-80 美元，相反對，如果公投獲通過，金價將跌 10-20 美元。報告估算，台中市機車借款免留車在公投未通過下，在 7-10 天當中，金價有機會上漲台灣銀行房貸專案 150-200 美元。相對於機構的「聰明錢」流入黃金，散戶正從黃金市場撤離，主要是因為近期金價下跌，讓投資人停損出場。在投資標的方法，多數投資人可能考慮在 111.00-112.36 美元間，買進 SPDR 黃金信託 ETF，有經驗的投資人也會買 Direxion 三倍做多新北小額週轉金礦股 ETF，這個標的具有槓桿效果，但相對損失也會較大。理論上來看，在公投遭否決，總理倫齊決定辭職下台情況下，美股、歐元、義大利股市及歐洲股市，將遭到負面衝擊，有利美債、美元及日元。 紐約黃金銀行汽車貸款
鉅亨網新聞中心中國、日本和南韓在馬來西亞政府 17 日於吉隆坡主辦的公共交通展上，使出渾身解數推介自家技術，，希望贏得連接吉隆坡與新加坡的「星馬高鐵」訂單。馬來西亞總理納吉布 (Najib Razak) 當天體驗和試駕中國的高鐵模擬器。香港《明報》20 日援引共同社及《聯合早報》報導，中國、日本和南韓均展示高鐵運行模擬裝置，前來參觀的納吉布分別進行來了操作。在展會上，爭取說服馬來西亞採用新幹線模式的日本方面，設置了東北新幹線的模擬器。東日本鐵路公司 (JR 東日本) 副董事長小縣方樹推銷新幹線模式稱：「安全性優越，能按時運行，可控制包括維修保養在內的整體成本。」新華社引述業內人士稱，「星馬高鐵」主要是中國和日本之間的競爭，中方在馬來西亞有一些優勢。南韓方面也展現出濃厚的興趣，希望能在中日激烈競爭之下後來居上。今年 5 月，時任中國鐵路總公司總經理的盛光祖率中方企業聯合體代表團，先後訪問馬來西亞、新加坡，會見兩國相關部門官員。盛光祖表示，中方願與星馬兩國共享中國高速鐵路發展經驗。2013 年星馬兩國宣佈將興建高鐵，全長 350 公里，設計時速 300 公里，預計將把兩地間行程從原先的公路行車最少 5 小時縮減至 90 分鐘的鐵路行車。雙方希望於 2026 年內通車。
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